fosa d'aliatge de magnesi

El magnesi és més car que l'alumini i el zinc.Per tant, no és la millor opció per a una solució de producció econòmica.L'alumini és aproximadament un 35% més pesat que el magnesi.Per tant, els fabricants d'automòbils l'utilitzen principalment per reduir el pes total del vehicle.

El magnesi és menys estable, més suau i més propens a la flexió que l'alumini quan està sotmès a estrès.També és més car que l'alumini, per la qual cosa és menys desitjable.A més, el magnesi té un punt de fusió superior al del zinc, cosa que pot augmentar el cost de la fosa.

Esteu intentant trobar un fabricant de components de fosa a pressió amb experiència i fiabilitat que pugui mecanitzar peces d'aliatge de magnesi de qualitat?La vostra millor opció són els serveis de fosa a mida de Minghe.Podem produir productes de magnesi senzills i sofisticats, inclosos components de fosa de magnesi de precisió d'alta qualitat, components de magnesi de fosa d'inversió i components de magnesi de fosa a pressió d'alta pressió per satisfer les vostres necessitats.Tenim més de deu anys d'experiència en fosa a pressió de magnesi.

Un tipus d'aliatge de magnesi adequat per a peces de fosa és la fosa a pressió d'aliatge de magnesi, que es basa en magnesi i elements d'aliatge.L'aliatge de magnesi fos i l'aliatge de magnesi forjat són dos tipus diferents d'aliatge de magnesi basats en la tècnica de conformació.Són molt diferents pel que fa a la composició, la microestructura i les característiques.L'aliatge de magnesi fos s'utilitza principalment per a peces elèctriques, mecàniques i de vehicles.Els principals usos de l'aliatge de magnesi forjat són plaques primes, peces d'extrusió, forja, etc.

La vida útil de la matriu es pot allargar molt en comparació amb la fosa a pressió d'alumini.Això es deu a les propietats de transmissió de calor del magnesi i a la seva afinitat disminuïda pel ferro, la qual cosa condueix a una soldadura insignificant i una menor erosió.